• Кий-остров

    — шедевр северной природы. На небольшой территории острова можно увидеть все разнообразие северных ландшафтов: от многометровых гранитных скал до маленьких озер, затерянных в глубине острова.

  • Музей «Малые Корелы»

    — это не просто музей Поморского наследия. Это неповторимый синтез ландшафта, памятников и народного искусства.

  • Пинега

    — край удивительных карстовых пещер, чудо, сотворенное самой природой. Подземные карстовые системы Пинежских пещер самые протяжённые и многочисленные в Европе.

  • Архангельск

    — первый морской порт России, «ворота в Арктику», столица Поморья, город Ангелов, как только ни называют Архангельск, административный центр Архангельской области.

  • Новая Земля

    — крупнейший в Европейской Арктике архипелаг, покрытый ледниками на одну четверть. На территории архипелага располагается национальный парк «Русская Арктика».

Подписаться на новости портала
Главная /  Документы /  Федеральные / 
Информационное письмо Банка России от 03.06.2020 N ИН-015-53/96 "О возможных мерах снижения издержек перевозчиков"

Дата публикации: 05.06.2020  /  Количество показов: 926
Короткая ссылка на новость: https://pomorland.pro/~balrT

Версия для печатиВерсия для печати

Информационное письмо Банка России от 03.06.2020 N ИН-015-53/96 "О возможных мерах снижения издержек перевозчиков"
Банк России напоминает о мерах снижения финансовой нагрузки перевозчиков в случае фактического сокращения объемов перевозок.

В соответствии с частью 7 статьи 11 Федерального закона от 14.06.2012 N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" (далее - Федеральный закон N 67-ФЗ) при значительном изменении обстоятельств, сообщенных страховщику при заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и существенно влияющих на оценку страхового риска, стороны вправе требовать изменения условий договора обязательного страхования.

Согласно пункту 10 Правил определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, утвержденных постановлением Правительства РФ от 30.12.2012 N 1484, в период действия договора обязательного страхования подлежит уточнению количество пассажиров, определенное в соответствии с Правилами и применяемое для целей расчета страховой премии, с учетом фактического количества перевезенных пассажиров, определенного в порядке, предусмотренном договором обязательного страхования.

В случае уменьшения страхового риска страхователь в силу части 9 статьи 11 Федерального закона N 67-ФЗ вправе требовать соразмерного возврата страховщиком части страховой премии.
Кроме того, в соответствии со статьей 9 Федерального закона N 67-ФЗ по требованию страхователя и при отсутствии страхового случая часть уплаченной страховщику страховой премии подлежит возврату пропорционально неистекшему периоду действия договора обязательного страхования при его досрочном прекращении в случае прекращения страхователем в установленном законодательством Российской Федерации порядке деятельности по перевозкам пассажиров. В случае прекращения договора обязательного страхования по соглашению сторон часть страховой премии подлежит возврату, если это предусмотрено указанным соглашением.

Таким образом, перевозчик в целях снижения финансовой нагрузки может использовать указанные возможности по возврату части страховой премии, уплаченной перевозчиком страховщику по договору обязательного страхования.

Нормативно-правовые акты и информационные материалы по поддержке туризма на федеральном уровне в результате распространения новой коронавирусной инфекции размещены на странице Комитета Совета Федерации по экономической политике http://economy.council.gov.ru/activity/covid_19/.

Полезные ресурсы